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惠州红花湖景区东门进口左边243米长的栈桥宛如占据的小龙，中心浅黄色的瓷砖路和两头赤色的护栏调配调和，与景区绿植彼此衬托，煞是好看。到了夜晚，栈桥上灯光亮起，宛如一条灿烂的彩带，将夜空装点得熠熠生辉，令人沉醉。
“红花湖景区东门栈桥建造工程，是景区优化交通安排、服务市民安全休闲的一项重要民生工程。”惠州市市政园林业务中心工程一部副部长罗志勇介绍。
该工程包含新建人行栈桥、新建人行道及加固修理旧栈道三大部分。其间，新建人行栈桥坐落东门上山道左边，总长243米、宽5米，梯段与渠道段交织；一起，在上山道右侧新建1公约375米长的人行道，起点自红花湖路路口结尾至永福寺；别的，对永福寺至东门停车场这一段已运用10余年的约1公里长旧栈道进行了加固修理。“经过以上建造，可完成景区东门机动车、行人、自行车的分流。”罗志勇说。
罗志勇表明，此前，东门上山道长期存在机动车、行人、自行车“混行”现象，特别有些骑车游客，在陡坡上还违规往下冲，一旦没控制住车，很简单撞到行人或自己跌伤，安全风险风险很大。栈桥与人行道建成后，经过对机动车、行人、自行车进行分流，在市民游客恪守景区通行规矩的前提下，可根本根绝此类安全风险风险，为咱们营建安全、安心的休闲环境。一起，通行功率也会显着提高，以往因“人车争道”导致的拥堵问题将得到必定作用缓解，让市民游客的休闲出行更顺利、更适意。
东门栈桥建成后，完成人车分流。栈桥两边有“风险路段，制止骑行”等温馨提示牌。
详细而言，工程完工后，东门上山道左边新建的人行栈桥支撑步行、推自行车游客双向通行，满意多样化出行需求；上山道右侧新建的人行道首要供步行、推自行车游客上山，有推婴儿车等特别需求的游客也可从此通道下山；中心的机动车道可专供机动车行进。
罗志勇表明，项目于2025年3月中旬发动施工，施工期间面对两大难题：一是施工场所受限，栈桥混凝土桩基多坐落峻峭边坡，作业难度大，且上部钢结构吊装需暂时占用上山路途面；二是需保证景区正常通行，吊装等需关闭路途的作业仅能在日常游客量较少的时段展开。为此，市市政园林业务中心安排参建单位精准拟定施工方案，在确保安全与质量的前提下，增大施工人力的投入，一起缜密拟定、严格执行栈桥钢构件的吊装方案，提早发布封路布告，对游客进行引导。
值得一提的是，东门栈桥出现两大亮点。观景休闲更舒适：栈桥视界开阔，专门设置1处专用观景渠道及多处歇息渠道，市民游客上下山途中可随时停步欣赏山林风光，一起缓解爬山疲惫，特别合适亲子、晚年集体运用；爬山出行更轻松：栈桥主道梯段斜度陡峭，大幅度下降爬山膂力耗费，让市民爬山休闲的进程更轻松、更安全。
“东门栈桥敞开后，景区将增派工作人员，在现场对机动车、行人、自行车通行进行引导，加快树立适配新通道的安全通行次序，并在栈道要害节点设置安全提示牌，保证市民休闲出行安全及权益。”惠州市红花湖景区管理中心总工程师王路平表明：“在此，咱们也呼吁广阔市民游客，自动遵照工作人员引导，做到安全文明通行，在保证本身与别人安全的前提下，享用健康愉快的休闲韶光。”
王路平说，受地势条件约束，现有通行设备暂无法彻底满意一切集体需求，特别恳请骑行爱好者谅解实在的状况，遵从工作人员劝导，在红花湖路路口至永福寺段坡道，需在东门栈桥或人行道下车推广自行车，切勿行走或骑行到中心的机动车道；或挑选从景区南门上下山，一起保护景区安全、有序的休闲环境，让民生工程真实惠及每一位市民游客。
